Dizalice sa kugličnim zavrtnjemkoristite kuglični vijak i maticu od kaljenog legiranog čelika sa kaljenim kuglicama ležaja koje nose teret između navrtke i vijka. Ova akcija kotrljanja smanjuje trenje između matice i vijka, omogućavajući glatko i efikasno kretanje tereta.
Razlika između dizalice sa kugličnim vijkom i amašinska vijčana dizalicaje da koristi visoko precizni kuglični vijak. Kuglični vijak se može koristiti u širokom spektru primjena. Kuglični vijak ima visoku preciznost, nisko zagađenje, dug vijek trajanja i veliku brzinu preokreta naprijed. Zbog toga je poslednjih godina postao standardni dodatak u oblasti preciznih mašina. Kuglični vijak se koristi na dizalici kako bi pomogao vijčanoj dizalici da ima veću preciznost pozicioniranja, manju buku, veću brzinu i značajno povećanje efikasnosti. Stoga je dizalica s kugličnim vijkom prikladnija u okruženjima velike brzine i visoke frekvencije.
Dizalica sa kugličnim vijkom, čije je termičko širenje sklono smanjenju preciznosti, oduvijek je bilo pitanje za kupce. Zapravo, ako želite obratiti pažnju na ovu situaciju, moramo napomenuti da, ne samo toplina uzrokovana trenjem kuglice, već i rad mehaničkih dijelova kao što su motori ili mjenjači. Stoga, kada koristimo dizalicu s kugličnim navojem, moramo uzeti u obzir sve izvore topline i izračunati bolju poziciju ugradnje kako bi dizalica mogla točnije raditi.
Ako je radna temperatura visoka, na kuglični vijak se može staviti poseban sistem za hlađenje. Hlađenje hladnim vazduhom ili uljnom maglom, ali se preporučuje hlađenje vazduhom jer će biti energetski efikasnije.
Dodatak i zamjena maziva za kuglične vijke također je posebna pažnja. Obično, podmazivanje dizalice sa kugličnim vijkom uključuje podmazivanje mašću i podmazivanje uljem, jer unutrašnjost kućišta treba napuniti mašću da bi se završilo podmazivanje, a vijak zahtijeva podmazivanje ulja koje treba dodati unutar matice. Dakle, kada mijenjate, ne zaboravite podmazivanje matice.
